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“起吊！緩慢轉(zhuǎn)臂！”11月15日，在建筑公司承建的天津北1000千伏變電站新建工程建設現(xiàn)場，隨著起重指揮員清晰有力的指令，一臺50噸汽車起重機緩緩啟動，將長21.19米、重11.534噸的鋼柱穩(wěn)穩(wěn)吊離地面，逐步調(diào)整至設計位置，全程僅用30分鐘便完成精準就位。這一關鍵節(jié)點的順利實現(xiàn)，標志著該變電站GIS室鋼結構主體施工正式邁入實質(zhì)性階段。

作為變電站的“心臟”——GIS室承擔著高壓電氣設備的集成安裝任務，其建筑面積是14883.6平方米的超大空間，相當于近兩個標準足球場大小。由于受站區(qū)道路毗鄰的場地限制，GIS室整體跨度設計較大，鋼柱吊裝時不僅需要精準控制起吊高度與旋轉(zhuǎn)半徑，還需避免與周邊既有設施碰撞，對施工精度與環(huán)境協(xié)調(diào)提出了極高要求。

“在吊裝中，我們要對吊裝場景因地制宜地設計施工方案，任何微小偏差都可能影響后續(xù)施工安全。”項目負責人介紹，為確保首根鋼柱順利吊裝，項目部在前期做了充分準備：組織項目人員多次進行現(xiàn)場踏勘，充分熟悉場地地形、道路條件及周邊障礙物分布；召開項目例會，圍繞安全風險、技術要點與資源調(diào)配集中研討；嚴格審核特種作業(yè)人員資質(zhì)與大型機械進場條件，并針對性編制專項施工方案，優(yōu)化工序銜接與人員分工。

現(xiàn)場施工同樣面臨諸多挑戰(zhàn)——臨時道路轉(zhuǎn)彎半徑不足，常規(guī)運輸車輛無法直接將單根鋼柱運抵吊裝點位；工期任務緊張，需在有限時間內(nèi)完成材料運輸與吊裝準備。對此，項目部采用“組合式”解決方案：針對運輸難題，通過“加大轉(zhuǎn)彎半徑+局部鋪設鋼板”方式，調(diào)整運輸路線曲率降低轉(zhuǎn)彎難度，同時在狹窄路段鋪設鋼板分散荷載、拓寬通行面，確保鋼柱及構件安全運抵作業(yè)區(qū)；針對吊裝作業(yè)，提前預演流程、明確各環(huán)節(jié)時間節(jié)點，將鋼柱起吊、對位、固定等步驟壓縮至30分鐘內(nèi)完成，實現(xiàn)效率與精度的雙重突破。

下一步，項目團隊將以本次吊裝為起點，嚴格執(zhí)行施工作業(yè)計劃，科學統(tǒng)籌人員、物資與機械資源配置，全力以赴，加快推進GIS室鋼結構主體施工。